シュールの本棚

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15 イスラエルの作戦 ソロモン作戦(1991)

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1991年5月、14,000人以上のエチオピアユダヤ人を空輸した。(写真BBC )

 1980年代のエチオピアユダヤ人の救助作戦、特に「モーセ作戦」にもかかわらず、まだその国に多くのユダヤ人は残っていた。 1990年初頭にイスラエルエチオピアの外交関係が再開し、同国で内戦が始まった後、少数派の数千人のユダヤ人がアディスアベバイスラエル大使館周辺に群がり、イスラエルに行く順番を待っていた。

  1990年、モサドは、エチオピアからイスラエルに数千人のユダヤ人を空輸する「ソロモン作戦」という、複雑で政治的にややこしい任務に着手した。イスラエル政府は、エチオピアの統治者メンギスツ大佐に3000万ドルを支払い、彼らの出発を許可することで合意した。

 しかし、内戦によりメンギスツ政権が崩壊の危機に瀕し、飢饉によって数百人のエチオピアユダヤ人の命が急速に奪われたため、残った人々はすぐに移住しなければならない状況になった。1991年5月24日、反政府勢力がエチオピアの首都に接近し、ソロモン作戦が開始された。イスラエル空軍とエルアルの飛行機が離陸し、アディスアベバのボレ国際空港に着陸し続けた。

 最初の飛行機がイスラエルを出発してから33時間後に、最後の飛行機がイスラエルベングリオン国際空港に戻り、約1万4000人のエチオピアユダヤ人がイスラエルに飛んだ。軍用機と民間機の計35機で、のべ41回飛んだことになる。

 作戦で重要な役割を果たしたモサドは、エチオピアで、主にエチオピアユダヤ人アウェケが支援していた。作戦は、彼と彼の周りの人々に大きな危険を冒した。

 アウェケは首都でホテルマネージャーとして働き、ユダヤ人コミュニティとつながった。彼は当局に2回逮捕され、イスラエル政府の協力者の疑いで2年間を刑務所で過ごした。アウェケは、今回の作戦で初めてイスラエルに帰国し、彼の行動に対して英雄の歓迎を受けた。

 彼は娘と一緒に到着したが、妻を連れ出すために戻るという約束は果たせなかった。彼はイスラエルに到着後、エチオピアの刑務所で受けた拷問の傷がもとで亡くなった。

14 イスラエルの作戦 ヒンダウィ事件(1986)

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回想録「戦争からの利益」とネザール・ヒンダウィ

 ヒンダウィ事件は、1986年4月にヨルダン人のネザール・ヒンダウィが、ロンドン発テルアビブ行きのエルアル航空016を爆撃に失敗し、話題になった事件である。

 1986年4月17日の朝、ロンドンのヒースロー空港で、イスラエルの警備員が、妊娠中のアイルランド人女性マーフィーのバッグに1.5キロのセムテックス爆発物を発見した。彼女は預かった荷物が何であったかを知らず、彼女の婚約者のヒンダウィからバッグを渡されたと主張した。彼女は、ヒンダウィが結婚前に両親に会う目的で彼女を飛行機に乗せたと主張した。

 翌日ヒンダウィが逮捕された。ヒンダウィは裁判所で有罪とされ、45年の禁固刑を宣告された。

 マーフィーがヒンダウィに会ったのは2年前で、彼女はロンドンのヒルトンホテルで女中として働いていた。彼女が妊娠したとき、ヒンダウィは結婚するためにイスラエルに行くべきと彼女に確信させた。

 午前8時に空港でマーフィーを見送った直後、ヒンダウィはロンドンに戻り、午後2時のダマスカス行きの飛行機に乗るため飛行場に向かった。しかし彼は空港で爆弾が発見されたというニュースを聞いたため、シリア大使館に行き、そこで援助を求めた。

理由は不明だが、翌朝4月18日早朝、ヒンダウィは大使館から逃げ出し、イギリスの警察に身を任せた。

 彼はそこで尋問され、ヒンダウィは1年前にシリア空軍情報部の高官と計画を調整したと主張し、そこで彼は爆発物を操作する指示を与えられ、爆発物は4月5日にロンドンのホテルに配達されたと言った。裁判の間に、ヒンダウィは自白を撤回し、イスラエルのエージェントによる陰謀の犠牲者であると主張した。

◎その後の展開

 裁判所がヒンダウィを有罪と認定した後、英国首相のサッチャーはシリアとの外交関係を断ち切った。

 1986年10月20日の「タイム」誌とのインタビューで、シリアのアサド大統領は、イスラエル諜報機関がヒンダウィを利用する計画をしたと述べた。ヒンダウィが法廷で名指ししたアクル大佐は、イスラエルのために働いた疑いでダマスカスで逮捕された。

 イスラエルの諜報部員であったアリ・ベン・メナシェは、回想録「戦争からの利益」(1992 )で、「ヒンダウィ事件は。イスラエル諜報機関によって考案された作戦で、作戦は成功した」と書いている。陰謀の主催者は、イスラエル諜報機関の反テロリスト・グループを率いたラフィ・エイタンだったという。この作戦は、ロンドンのシリア大使館がテロに関与していることを示唆させて、すべてのシリア外交官をイギリスから追放させるのを目的としていた。イスラエル人エージェントのモハメッド・アブドゥラは、いとこのヒンダウィに、ガールフレンドを経由して飛行機に爆発物を置くために5万ドルを提供した。2013年3月、無罪を主張していたヒンダウィは仮釈放を認められた(The Times.3.28 ) 。

13 イスラエルの作戦 バス300事件 (1984)

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バスを包囲したイスラエル軍部隊

 バス300事件は、1984年4月12日、4人のパレスチナ人テロリストが、テルアビブからアシュケロンに向かう35人の乗客を乗せた300号線エゲッドバスを乗っ取ったときに始まった。彼らの目的は、イスラエルに投獄されていた500人のアラブ人の釈放であった。

 テロリストは、午後7時30分に駅を出た直後にハイジャックした。乗取りの際、バスの乗客の1人が重傷を負った。ハイジャック犯はバスの方向を変えてエジプトの国境に向かって運転した。

 バスがハイジャックされた直後、彼らは、バスから妊婦を解放した。彼女はガソリンスタンドまでヒッチハイクし、そこから当局にハイジャックを警告。その結果、イスラエル軍はバスを追いかけ始めた。

 バスは、イスラエル兵がバスのタイヤに発砲し、エジプト国境の北わずか10マイルにあるガザ地区パレスチナ難民キャンプの近くで止まったとき、何人かの乗客は開いたドアを通ってバスから逃げることができた。

 その後、イスラエルのメディアが現場に集まり始めた。参謀長のモシェ・レヴィ、国防相のモシェ・アレンス、イスラエル治安機関(ISA)局長のアブラハム・シャロームもそこにいた。

 バスの乗客を人質に取っていたハイジャック犯は、イスラエルに投獄されていた500人のアラブ人の釈放と、エジプトへの自由な通行を要求した。ハイジャック犯は、爆発物を積んだスーツケースを爆破し、バスの乗客全員を殺すことを躊躇しないと述べた。

 長い交渉の末、4月13日午前7時頃、イツハークモルデチャイ将軍の指揮下にあるイスラエル国防軍部隊が、車両の窓からハイジャック犯を撃ちながらバスを襲撃した。戦闘中に1人の乗客、19歳の女性兵士が死亡し、7人が負傷した。

 当初、4人のテロリスト全員が殺害されたと報告された。しかし、2人は生き残り、尋問のために縛られて近くの畑に連れて行かれ、そこで彼らは集まった人々に殴打された。ISAのシャローム最高執行責任者であるヤトムは、拘束された男たちに近づき、シャロームはヤトムに実行するよう命じた。そこでヤトムと他の数人のエージェントが、彼らを孤立した場所に追いやり、岩と鉄の棒で彼らを殴り殺した。この行為がマスコミに公にされると、世論が彼らの行為を非難。1985年、バスの襲撃を主導したイツハーク・モルデチャイ准将と他の11人が、2人の囚人を殺害したとして裁判にかけられた。1986年6月、政府の勧告により、ヘルツォーグ大統領は、まだ起訴されていなかったものの、事件に関与した人々に恩赦を与えた。これに続いて、シャロームは辞任し、ISAの元首長であるヨセフ・ヘルメリンに代わった。(資料 jewishvirtuallibrary.org )

12 イスラエルの作戦 イラク原子炉爆撃作戦(1981)

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攻撃ルートとイスラエル空軍機

 1981年6月7日、イスラエル空軍(IAF)はイラクの原子炉を爆撃した。それはイスラエルが最後に選択した作戦で「オペラ作戦」であった。まずイスラエルは、フランス政府に技術供与を取りやめるよう要請したが、ジスカールデスタン大統領(任期1974-81)は、平和利用のための技術供与だとしてこれを断った。外交面で失敗した後、イスラエルのベギン首相(任期1977-83)の内閣と軍事および諜報の専門家との協議が始まった。イスラエル諜報機関は、1970年代後半から、オシラック原子炉で核兵器を開発するというイラクの意図を確認し、イスラエルに対するイラクの脅威が現実のものであることを認識していた。

 イスラエルが既に核兵器保有しているという情報は、イラク政府にもたらされており、この情報がきっかけとなってイラク核兵器開発に着手した。そのため、フランスから技術供与を受けて7万キロワットの原子力発電所の建設に着手し、1982年7月稼動予定であった。

 1979年10月、ベギン首相は、イスラエル国防軍の参謀にイラクの原子炉を破壊する計画を準備するよう要請した。1981年には、イラク核兵器の能力から5~10年離れているとの推定もあったが、他の諜報報告によると、イラクは1、2年以内に爆弾を投下する可能性があり、燃料が原子炉内に入ると、爆撃はバグダッドの住民を危険にさらす放射線につながる可能性がある。

 そこでイスラエル諜報機関は、1981年の夏が最後のチャンスであると評価した。イスラエルが攻撃できる能力があると計算した後、参謀総長のエイタンは、参謀と軍事情報(MI)のアナリストの役員が、攻撃の賛否両論についての意見を聞いた。MIの少将は、イラクの原子炉は差し迫った脅威ではないと信じていたが、彼の副官のMI研究部門の責任者は脅威を提示した。 

 そして最終的に、イスラエル内閣に襲撃を実施する決定を採用するよう説得した。1981年6月7日午後4時、シナイ砂漠北部のエツィオンにあるIAF基地から、8機のF-16と6機のF-15が離陸した。その日は日曜日で、フランスの科学者が原子炉で作業しないことを前提として選択された。 飛行時間は、ヨルダン、サウジ、またはイラクのレーダーによる検出を最小限に抑えたルートに従って推定された。イスラエル空軍機は、午後5時30分前に原子炉付近に到達し、爆弾を投下した。すべてのイスラエルパイロットと飛行機は無事に基地に戻った。

11 イスラエルの作戦 サンダーボルト作戦(1976)

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乗っ取られたエアバスと、事件後輸送機に乗り込むコマンド

 サンダーボルト作戦は、1976年7月4日にエンテベ空港(ウガンダ)でイスラエル国防軍によるハイジャック人質救助作戦である。

 事件は、1週間前の6月27日に起きた。乗客248人のエールフランス航空エアバスが、パレスチナ解放戦線の2人のメンバーによって乗っ取られた。犯人は、人質と引き換えに、イスラエルに投獄された40人のパレスチナ人と他国の13人の囚人の解放を目的だった。テルアビブを出発した機体は、アテネでハイジャック犯4人を含む58人の乗客を乗せた。離陸直後、パレスチナ解放戦線の2人のパレスチナ人と、ドイツ革命細胞の2人が飛行機を乗っ取った。飛行機は目的地パリに向かわず、ウガンダエンテベに着陸した。エンテベでは、ウガンダの大統領イディ・アミンの軍隊に支えられ、4人のハイジャック犯に少なくとも4人が加わった。

 すべての人質を航空機から空港の建物に移した後、ハイジャック犯はイスラエル人全員と数人の非イスラエルユダヤ人を分離し、彼らを別の部屋に強制した。 次の2日間で、148人の非イスラエル人質が解放された。主にイスラエル人の94人の乗客と12人の乗組員が人質として残された。

 ハイジャック犯は、囚人の釈放要求が満たされない場合、人質を殺害すると脅迫した。 交渉が暗礁に乗り、イスラエルの内閣は7月3日18時30分、救助任務を承認した。

 救出作戦は夜間に行われた。4機のイスラエル空軍C-130ヘラクレス輸送機が、エンテベの航空交通管制によって検出されることなく、深夜に密かにエンテベ空港に飛んだ。イスラエルの輸送機は、救助活動のため100人のコマンドをウガンダに運んだ。空港ビルのメインホールにいた。計画に1週間かかった作戦は90分続き、106人の人質のうち、102人が救助され、3人が死亡した。

 イスラエルの指揮官5人が負傷し、1人の部隊指揮官が殺害された。すべてのハイジャック犯と45人のウガンダ兵士が殺され、ウガンダ空軍のMiG-17とMiG-21の11機が破壊された。

10 イスラエルの作戦 神の怒り作戦(1972)

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ジョージ・ジョナスの著書「復讐」、右は日本語訳「標的は11名」表紙

 1972年9月5日に西ドイツのミュンヘンで、パレスチナ武装組織「黒い九月」により行われた11人のアスリート虐殺は、イスラエル国民を震撼させ、国は復讐を要求した。ゴルダ・メイア首相の政府は復讐に傾倒し、その最初の反応はレバノンの基地への空爆である。虐殺の3日後、イスラエル空軍は約75機で空襲を開始した。この攻撃で66人が死亡し、数百人が負傷した。 

 メイア首相とダヤン国防相が議長を務める委員会Xを設立し、ミュンヘンの虐殺に関与したすべての個人の暗殺を承認、35人の主要な暗殺目標をリストアップした。

 ミッションは、モサドの責任者マイク・ハラリによって、いくつかの異なるモサドチームに割り当てられた。パレスチナのテロリスト指導者を暗殺する作戦は、非公式に「神の怒り作戦」または「ギデオンの剣作戦」として知られていた。 

 ミュンヘン大虐殺に関与したテロリストの捜索中に、虐殺に参加した8人のテロリストのうち、5人がドイツの警察官に殺害され、3人が拘留されたことが明らかになった。

 1972年10月にルフトハンザの旅客機がハイジャックされた後、彼らは解放されてリビアに移され、次にダマスカスに移された。そこで、彼らの痕跡はすべて失われた。しかし彼らはテロ行為の準備に関与していたが、必ずしもミュンヘンの虐殺とは関係がなかった他の約20人のパレスチナ人は、奇妙で方法で死を迎えた。いずれにせよミュンヘンの虐殺は、イスラエル対テロ戦争のターニングポイントとなった。

 委員会Xの決定により、暗殺の最初の標的となったのは、「黒い九月」のメンバーで、爆発物で満たされた貨物コンテナをハイファに送る任務でアテネに到着した。

 モサドはこの計画に関する情報を受け取り、工作員アテネに出発し、そこで税関、ホテル、カフェで犯人を捜索した。 そしてついに、イスラエル行きのレーズンの貨物を扱っていた通関業者を発見した。

 文書が押収され、「レーズン爆弾」の保管庫を見つけたが、何も発見できなかった。しかし、彼らは貨物の背後にいる男を明らかにした。その男はその後、彼のアパートの外まで追跡され、射殺された。

 ジョージ・ジョナスの著書「復讐」(日本題名「標的は11名」)によると、パレスチナのテロリストを暗殺するチームの1つは、本の中で「アヴナー」という仮名で呼ばれた元イスラエル国防軍(IDF)の将校が率いていた。 5人のメンバーで構成されたこのチームは、自律的な権限と移動の自由を与えられ、委員会Xの標的となったパレスチナ人のリストを暗殺するのに大きな成功を収めた。

9 イスラエルの作戦 プランバット作戦(1968)

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「プランバット作戦」を紹介した2冊の本

 プランバット作戦(PLUMBAT OPERATION)は、 1968年11月、イスラエル核兵器計画を推進するため、秘密裏に購入したウランを船で搬送するため、科学連絡局とモサドの合同作戦である。このモサドの秘密作戦は、核物質のユーラトム規制に違反した。

 フランスは、1967年のアラブ・イスラエル戦争後、ディモナ原子炉へのウラン燃料のイスラエルへの供給を停止した。

 そのため、西ドイツの化学会社アスマラは、ベルギーの会社、Société Générale de Mianroから子会社を通じてウランを購入した。

ウランはアントワープでScheersbergA船に積み込まれた。船は目的地イタリアのジェノヴァに向けて出航した。地中海に入った後、船はイタリアを過ぎて東に進んだ。 キプロスとトルコの間のどこかで、モサドがチャーターしたイスラエルの貨物船と合流した。560本のドラム缶に入った約200トンのウランの貨物が、イスラエルの貨物船に密輸された。ドラムには「リード」を意味する「プランバット」というラベルが付いていた。その後、ScheersbergAは姿を消したが、8日後トルコのイスケンデルン港にこの貨物船が再び現れたとき、ウランの貨物は行方不明となっていた。配達する貨物がなかったため、キャンセルされた。貨物は公には、ハイジャックまたは海賊行為によって失われたと想定された。

 西ドイツ政府が直接関与した可能性があるが、ソビエトやアラブ人に敵対することを避けるために隠蔽された。イスラエル当局は、問い合わせが行われたとき最初は沈黙し、その後イスラエルに関連するすべてを否定した。